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专访巴斯夫:中国市场的发展速度让我们不得不
作者:网络ag真人 发布时间:2020-01-31 22:37

  讯:12月5日,巴斯夫涂料(广东)有限公司工厂扩建奠基典礼暨三周年的庆典在广东江门举行。在此之前,巴斯夫广东一体化生产基地已经在广东湛江正式启动。

  为何巴斯夫频繁布局中国市场?作为汽车原厂漆和修补漆的领头供应商,巴斯夫如何看待市场变化?巴斯夫将如何利用中国的投资环境,在厮杀激烈的市场中继续保持领头?巴斯夫江门生产基地仅是为满足中国市场,还是要立足本地,面向全球?

  为了寻找答案,记者在巴斯夫江门生产基地三周年的庆典上专访了巴斯夫三位相关负责人:巴斯夫亚太区涂料业务部高级副总裁赵铮宇、巴斯夫东亚地区总部有限公司亚太区汽车修补涂料系统全球副总裁铁玛士、巴斯夫大中华区汽车修补漆业务管理总监葛峻熙。读完本文,我们或许会对当下的汽车涂料市场情况更加了解,也对巴斯夫这个化工巨头的战略更加清晰。

  巴斯夫的涂料业务主要集中在汽车原厂漆和汽车修补漆两个领域,而且市场规模全球领头。汽车市场的结构性变化对巴斯夫这种体量的企业而言,或许可以用8个字形容:挑战有加,机遇尚在。

  在访谈中,巴斯夫三位受访人透露了一个重要信息:巴斯夫汽车修补漆在中国整个的业务情况与当初设想的市场情况基本吻合。根据巴斯夫亚太区涂料业务部高级副总裁赵铮宇透露,目前,中国汽车市场和全球的整个汽车产量和汽车市场都有下行的压力。由于巴斯夫原厂漆在中国的市场份额比较大,其业绩也受到汽车产量的直接影响,但因为前几年进行了很好的结构性调整,使得整个销售额和利润都实现了满意的业绩。整体来看,2019年上半年巴斯夫中国的原厂漆和修补漆业务都完成了预期的目标。

  巴斯夫东亚地区总部有限公司亚太区汽车修补涂料系统全球副总裁铁玛士预计,汽车修补漆到2025年的年增长率还会维持在1.4%。资料显示,2018年汽车修补漆的市场总体消耗量是80万吨汽车修补漆,过去三年,巴斯夫涂料(广东)有限公司的业绩取得了双位数增长。

  在增长模式方面,赵铮宇指出:“中国汽车高速增长的时期已经过去,不同品牌的品牌结构也已经趋向于成熟,整体来看,基于市场高增长来获取业务增长的传统模式将会逐步改变。而按照细分市场去看高端车市场,它还是高速增长的,虽然新能源车从2018年到2019年逐渐慢下来,但还会有一个高速的增长。因此,无论是作为行业的供应商、材料供应商,我们都要更加细看市场的变化,不仅仅是整体的变化,而是细分市场的变化,要对市场了解得更深更透。这是一个大方向。”

  另一个方向是二手车市场,巴斯夫前几年已经看到这个潜力。中国每年的新车产量位居世界的第一已经多年,这些都是后续汽车保有量和二手车市场的基础。市场的结构变化对新车市场压力会多一点,但同时汽车后市场的增长开始了,这也是为什么巴斯夫开始着重汽车修补漆方面的业务,产能、技术和市场大方向都是投资的主要原因。

  由于国家的环保政策正在逐渐加强,对新车的涂装水性化政策已经实施,赵铮宇预计整个汽车修补漆市场会因此面临两个方面的变化,一方面是整体需求量的增长,另一方面是某一端环保型产品的需求增长会更大。因此我们可以看到,巴斯夫在把整个的“量”放到中国市场,同时把更环保的更符合市场需求的产品放到中国。因此即便在新车增长趋缓,市场趋于饱和的情况下,巴斯夫在中国的汽车涂料业务仍以增长的姿态前进,这不是“量”的简单增长,更是“质”的增长。

  广东巴斯夫涂料(广东)有限公司是巴斯夫2016年收购广东银帆化学后成立的。铁玛士介绍称:“刚刚收购的时候我们定位是‘在中国为中国’。随着三年的发展,中国慢慢从一个新兴市场变成了一个成熟的市场,所以我们现在不仅为中国开发定制的产品,同时也希望部分产品可以在国外实现应用。”

  铁玛士表示,亚太区和中国的价值导向型细分市场正在日益增长,中国市场的发展速度在某种程度上让巴斯夫不得不加快技术的开发速度。不久前推出的诺缤66这个水性产品,正是江门生产基地在很短的时间之内开发的,这是巴斯夫为帮助价值导向型修补漆市场的客户开发的产品,更加环境友好。

  尽管原厂漆现在确实遭遇一些阵痛,但巴斯夫认为汽车修补漆市场的未来非常光明。由于这种信心,巴斯夫不断在中国的汽车行业进行投资。华南市场对整个涂料行业、对巴斯夫的涂料业务而言,都是一个生产枢纽跟技术枢纽,所以巴斯夫才会做出这次扩产的决定。

  赵铮宇对铁玛士的观点表示赞同,从宏观方面来看,中国市场不仅会逐步成为世界上最大的市场,也会在技术领域和技术要求方面领头全球其它地区。目前江门生产基地还是立足中国,但是当本地的技术开发能力、市场能力、以及这个市场所开发的产品和技术已经领头其他地区的时候,也会输出到其他地区。

  广东省对于巴斯夫大中华区具有重大战略意义。过去三年中,广东江门生产基地实现了每年两位数百分比的增长,未来将继续以两位数的增长为目标。按照计划,江门生产基地新的汽车修补漆设施全部建成投产后,产能将翻倍,达到4万吨,届时水性涂料的生产比重会大大增加,为汽车行业的环保发展提供更大支持。

  一年后,汽车修补漆会在巴斯夫的汽车涂料市场里大概占多少份额?市场占比牵扯到整个投资时间和供应链渠道的长短配置,巴斯夫原厂漆在中国的起步比较早,投资比重比较大,因此整个增长和市场占比都相对比较稳定;而巴斯夫修补漆在中国本地的投资是从三年前开始的,目前在高速成长,它的增长速度会高于原厂漆。从整体情况来看,巴斯夫涂料的两大主要业务——修补漆和原厂漆将齐头并进,这也是巴斯夫的目标。

  根据OE订货量来推断,2020年中国的车市是否会下跌?赵铮宇指出:“我们对明年的整个情况保持谨慎乐观,首先我们不期待有增长或者高增长,我们希望相对持平。这不是取决于车市,而是取决于我们的客户群。”实际上,市场的涨跌对于巴斯夫这样的龙头企业而言影响很大,但为了避免市场的好坏影响业绩,巴斯夫每年都会在细分市场花费大量精力开发新项目,减少运营压力,抵消一些市场的负面影响。

  资料显示,2018年全球巴斯夫的研发投入近20亿欧元,整个研发费用占比大概是销售额的3%左右;目前巴斯夫上海研发中心已经有700研发人员,这个数字还在继续增长中。

  11月,巴斯夫最大的一笔投资在广东省湛江市刚刚落地。对于这件备受海内外关注的大事,赵铮宇直言感到很自豪。巴斯夫是在中国投资的早一批大型化工公司,第一个一体化项目在南京,已经有十几年。“湛江项目是巴斯夫在中国的第二个一体化项目,中国的整个投资环境能够帮我们加速整个的项目进行,无论是从中央到省到地方,都可以感受到这样的中国速度。全世界40%的化工产品都在中国生产,这对化工而言是非常大的市场,这个市场不仅是本地的消费,而且会影响到整个全球和亚太区的化工结构,我们认为这是进行这方面投资的一个很好的时机,也希望能够继续大力开发这样一个市场。”

  智能生产方面,数字化生产已经明确地写在了巴斯夫最新的整个企业战略当中,针对这个巴斯夫也投入了大量的资金、人员。整个湛江工厂绝不是简单的十几年前的技术复制,而将是一个全新的数字化生产理念。在接下来几年,巴斯夫会在在中国建立更多的工厂,数字化生产的实际应用将得到普及。

  目前,中国汽车修补漆市场的一些客户需求点在哪里?巴斯夫大中华区汽车修补漆业务管理总监葛峻熙表示,无论是政府还是市场,对VOC的要求都非常严格,环境友好型产品的需求将持续增加。因此通过这次江门生产基地的扩产,巴斯夫会生产高品质的水性涂料系统,并输送给所有的细分市场,包括高端车细分市场和价值导向型细分市场。

  优质的涂料产品仅是其中一环,巴斯夫还会为客户提供可以提升他们效率的解决方案,包括数字化的解决方案。例如,给客户提供一款一款名为Spectro的测色仪,这款测色仪连接到巴斯夫涂料的整个颜色库中,消费者通过测色仪可以非常快速地选择所需要的颜色,在涂漆修补之后,效果也完全跟之前是一样的。

  此外,巴斯夫正在为保证行业的可持续性而努力。铁玛士提到,“人才”能保证行业的可持续发展,但汽车修补漆行业目前非常缺乏技术工人。为了吸引更多的人才加入这个行业,保证行业的可持续发展,巴斯夫花费了很大的精力和客户合作,培训技术工人,提升行业的专业水平。据悉,2019年世界技能大赛中的冠军和季军获得者,都是巴斯夫鹦鹉漆培训出来的。这个大赛相当于技能比赛界的奥运会。

  针对消费者对汽车修补漆价格的态度,铁玛士在访谈中表示:“目前消费者对汽车修补漆的价格还比较敏感,但整体成本实际上是可控的,随着行业专业性的提高,大家对其接受程度也会慢慢改善。对于汽车维修站的运营者而言,重要是他们能够盈利。”

  按照巴斯夫全球的统计,其实高端产品系列的整个市场增长,恰恰是稳定的,尤其是中国这个发展中的市场。赵铮宇认为,整个中国消费市场、消费环境在逐步成熟,消费者更加关注最终的消费结果,而这也是巴斯夫所关注的。但环保不是没有价格,污染是要付钱的,这在过去几年在中国已经得到很多印证,这也是为什么巴斯夫不仅是在产品上面,而是从整个成本上进行控制。

  “重视环保、可持续性产品的研发和创新,帮助客户解决成本问题,才能让他实现可持续发展,而消费者也能获得利益。归根到底,我们不是在卖一罐漆,而是看整个解决方案,”赵铮宇补充表示。

  从品牌角度来看,巴斯夫的品牌策略和市场上其他竞争对手确实不太一样。例如,巴斯夫会以产品品牌为主,鹦鹉漆、R-M、诺缤等品牌都在巴斯夫的品牌体系之下;但其他竞争对手,大多数会直接用公司名字当作品牌,与产品有更多的联系。赵铮宇表示,工业漆对涂装专业性要求非常高,对客户而言品牌只是一个概念,最后拿到的车才是结果,这在整个市场是一个重要现象。

  传统的市场推广方式,对业务拓展影响不大;以后数字化的媒体、数字化的市场对整个行业和企业的影响,需要时间才能知道。目前,巴斯夫正在探讨新型的推广模式,做各种各样的尝试,让消费者更深入地认识巴斯夫,不仅仅是品牌名字,更多是服务的过程。

  据了解,巴斯夫经常赞助喷漆竞赛,邀请真正的车主参与其中,通过介绍产品,开放喷漆工艺和流程等,让他们了解汽车涂料这个行业。我们可以看到,无论是在原厂漆领域,还是修补漆领域,巴斯夫始终没有忘掉终端消费者。如今,巴斯夫与终端消费者的联系愈加紧密。

  后记:2019年,人大会议表决通过了《中华人民共和国外商投资法》,这是为加强对外商投资合法权益的保护而制定的法规,将于2020年1月1日起施行。在不断开放和“一带一路”倡议实施的过程当中,我们可以明显感觉到中国是一个增长和发展非常快的细分市场,研判并且掌握潜在市场发展机遇的巴斯夫,其未来更加令人期待。

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